Arandela de seguridad de acero inoxidable 304 personalizada, tope antideslizante de diente de sierra externo, junta antideslizante GB862.2 material

Tenemos más de diez años de experiencia en la producción de la industria de tornillos, los principales productos son: tuercas de grado 8.8, pernos de culata delgados, arandelas anti-flojas, arandelas combinadas, tornillos de titanio puro y tuercas de titanio, arandelas elásticas, plástico agrandado y engrosado arandelas planas, tapas roscadas antideslizantes, tornillos de acero inoxidable 47304, tornillos externos de nailon, tornillos para metales, tornillos de cabeza troncocónica Torx, remaches DIN302, combinaciones de pernos y tuercas, tornillos de cabeza de hongo empotrados en cruz y otros sujetadores, debido a los diferentes materiales y especificaciones del producto , Los precios también varían, contáctenos si es necesario.

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Introducción del producto

Screw Specifications

Screw head table

Una nuez proporcionada por Yueluo. La tuerca tiene forma de manguito y tiene una sección roscada en el interior. Se establece una ranura anular en la pared interior de un extremo de la sección roscada. La muesca de la ranura apunta al núcleo del orificio. El diámetro del orificio en la muesca de la ranura en el extremo delantero es mayor que el tamaño nominal del segmento de rosca o el diámetro del orificio en la muesca de la ranura en el extremo posterior en la dirección de atornillado es menor que el tamaño nominal del segmento de rosca.

Acero inoxidable 304 personalizado

En la actualidad, los tornillos de alimentación de clavos automáticos conocidos se componen del tornillo eléctrico modificado con taladro eléctrico de mano tradicional y el dispositivo de alimentación de clavos automático, en el que la cabeza del tornillo no se puede mover y el ángulo se puede cambiar. Es difícil completar la instalación debido a la obstrucción, por lo que se requiere un tornillo multidireccional con una cabeza de tornillo móvil y giratoria.

arandela de seguridad

Dentado exterior antideslizante

remache es un objeto en forma de clavo con una tapa en un extremo: al remachar, las partes remachadas están conectadas por su propia deformación o interferencia. Hay muchos tipos de remaches, y son informales. Comúnmente se utilizan cabeza semicircular, cabeza plana, remache semihueco, remache sólido, remache de cabeza avellanada, remache ciego, remache hueco, que generalmente usan su propia deformación para conectar las partes remachadas. Generalmente se utiliza el remachado en frío para los menores de 8 mm, y el remachado en caliente para los mayores. Pero hay excepciones, como la placa de identificación en la cerradura de tres anillos, que está remachada por la interferencia entre el remache y el orificio del cuerpo de la cerradura. Además, hay remaches emparejados, que son especiales. Dividida en dos partes, la sección más gruesa de la varilla con tapa tiene un orificio en el centro, y la otra sección de la varilla con tapa es un ajuste de interferencia. Al remachar, introduzca la varilla delgada en la varilla gruesa. La mayoría de los remaches existentes están conectados por deformación general para lograr una cooperación mutua. En la pantalla de visualización de paso ultrafino, los remaches utilizados para fijar la pantalla de visualización de paso ultrafino tienen un diámetro delgado. Si están fijos por deformación general, son propensos a doblarse y romperse. y otros fenómenos, el efecto de apriete no es bueno o no hay efecto de apriete, lo que daña los componentes, aumenta el costo y desperdicia tiempo y recursos.

Arandela de bloqueo de tope

La almohadilla de aislamiento acústico de la pared frontal se utiliza para absorber el calor y el ruido transmitidos por el cortafuegos, y también cumple la función de aislamiento térmico y de vibraciones, lo que garantiza un entorno relativamente silencioso y cómodo en el automóvil y mejora la comodidad de conducción. Como se muestra en las FIGS. 1 y 2 , la almohadilla 101 de aislamiento acústico y térmico de la pared frontal se fija generalmente a la carrocería del vehículo por medio de hebillas 102 de tornillo . Los tornillos 100 se sujetan con los pies de sujeción 103 en el tornillo La nervadura limitadora 104 sujeta el tornillo 100. Después de que el tornillo 100 se sujeta en la hebilla del tornillo 102, el extremo trasero del tornillo 100 queda expuesto, lo cual es fácil de rayar el operador al ensamblar otros componentes, y el tornillo 100 expuesto es fácil de causar corrosión, lo que afecta la fuerza de conexión del tornillo 100, y también se reduce la vida útil del tornillo 105.

GB862.2

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Caso de cooperación

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